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居民出行生成预测方法的归纳和创新
被引:54
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
石飞
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王炜
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陆建
机构
:
[1]
东南大学,东南大学,东南大学南京,南京,南京
来源
:
城市交通
|
2005年
/ 01期
基金
:
国家杰出青年科学基金;
关键词
:
出行生成预测;
土地利用;
居民出行;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.14 [];
学科分类号
:
摘要
:
现行的居民出行生成预测模型主要有生成率法、类别生成率法、回归分析法等。从实际应用的角度,在对传统的居民出行生成预测模型进行全面和深入的分析基础上,提出建立在城市土地利用形态基础上的总量平衡型居民生成预测新模型。逐一探讨土地利用的性质、规模、强度及区位特征对出行的影响,并引入出行生成基本权重、用地规模、土地利用强度系数和小区区位系数作为模型的基本参数,并给出取值方法。
引用
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页码:43 / 46
页数:4
相关论文
共 3 条
[1]
交通工程学.[M].王炜;过秀成等编著;.东南大学出版社.2000,
[2]
城市交通规划理论及其应用.[M].王炜等著;.东南大学出版社.1998,
[3]
城市道路与交通.[M].武汉建筑材料工业学院编;.中国建筑工业出版社.1981,
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