大规模电动汽车参与电力市场竞标策略研究

被引：8

作者：

陈政 ^{[1
]}

王丽华 ^{[2
]}

宋艺航 ^{[1
]}

蒙文川 ^{[1
]}

曾鸣 ^{[2
]}

机构：

[1] 南方电网科学研究院

[2] 华北电力大学

来源：

陕西电力 | 2016年 / 44卷 / 09期

关键词：

随机动态规划; 电动汽车; 充电策略; 负荷集成商; 市场竞标策略;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.471 []; F426.61 [];

学科分类号：

020205 ; 0202 ;

摘要：

电动汽车随机并网将会对配电网稳定以及设备安全产生影响,有必要对其充电进行有序管理。以插入式混合动力电动汽车为研究对象(PHEV),通过构建多级随机动态规划模型,优化负荷集成商代理电动汽车参与电力市场的竞标策略。负荷集成商向开放的时前电力市场进行固定竞标和灵活竞标,同时检测配电网的容量约束,灵活竞标能够以备用服务出清,或电能出清。算例分析证明了市场竞标策略可有效平抑峰时负荷并降低电动汽车充电的期间成本。

引用

页码：26 / 31+59 +59

页数：7

共 18 条

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