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捷达车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析
被引:32
作者
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万涛
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于雷
裴文文
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裴文文
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宋国华
机构
:
[1]
北京交通大学运输学院,北京交通大学运输学院,北京交通大学运输学院,北京交通大学运输学院北京,北京,北京,北京
来源
:
交通环保
|
2005年
/ 02期
关键词
:
排放因子;
OEM;
MOBILE;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.9 [交通公害];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
OEM是最新的基于车辆实际行驶路况的车载尾气检测系统,文中利用OEM在实际道路上对不同捷达车的实时尾气排放进行测量,得到10天测试车辆每秒的尾气排放数据,并利用数据库统计、排放数据匹配行驶周期等方法,计算出每天的平均尾气排放因子。同时使用了美国的MOBILE6软件,确定相对应的输入参数,得到相应排放因子。最终将两者进行比较分析,探讨MOBILE6在中国的适用性。
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[1]
北京市机动车行驶周期的建立方法研究
[J].
裴文文
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北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院,北京市科学技术委员会社会发展处北京,北京,北京,北京,北京,北京
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交通环保,
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[2]
实时尾气检测系统OEM的应用
[J].
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[3]
城市机动车排放污染控制.[M].郝吉明等编著;.中国环境科学出版社.2001,
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北京市机动车行驶周期的建立方法研究
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交通环保,
2004,
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[2]
实时尾气检测系统OEM的应用
[J].
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交通环保,
2004,
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城市机动车排放污染控制.[M].郝吉明等编著;.中国环境科学出版社.2001,
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