基于GPS浮动车的交通信息采集方法

被引：13

作者：

姜桂艳 ^{[1
,2
]}

常安德 ^{[2
]}

吴超腾 ^{[2
,3
]}

机构：

[1] 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

[2] 吉林大学交通学院

[3] 上海电器科学研究所(集团)有限公司

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2010年 / 04期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

交通运输系统工程; 交通信息采集; 浮动车; 停车状态识别; 地图匹配;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb2010.04.044

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

针对目前基于GPS浮动车的交通信息采集方法相关研究不够系统、全面,导致大量基础数据浪费、交通信息质量偏低、系统运行成本较高等问题,提出了一种新的基于GPS浮动车的交通信息采集方法。依托长春市局部路网的空间信息,采集GPS实测数据进行技术验证。验证结果表明:本文方法可以很好地解决已有方法存在的诸多问题,从而为改善交通状态判别及车辆动态导航系统的应用效果奠定数据基础。

引用

页码：971 / 975

页数：5

共 5 条

[1] GPS/DR组合定位系统信息融合技术 [J].

杨兆升 ;

王伟 ;

董升 ;

朱伟权 ;

沈建惠 .

吉林大学学报(工学版), 2008, (03) :508-513

[2] 利用GPS数据估计路段的平均行程时间 [J].

张和生 ;

张毅 ;

温慧敏 ;

胡东成 .

吉林大学学报(工学版), 2007, (03) :533-537

[3]

动态车辆导航系统车道级路径引导方法研究[D]. 张林.吉林大学 2008

[4]

基于3GS浮动车的城市路段单车行程时间提取技术研究[D]. 吴超腾.吉林大学 2008

[5]

Travel time studies with global positioning and geographic information systems: an integrated methodology[J] . Cesar A. Quiroga,Darcy Bullock.Transportation Research Part C . 1998 (1)

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