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“电动汽车-车联网”商业模式研究
被引:21
作者
:
叶瑞克
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机构:
浙江工业大学绿色低碳发展研究中心
叶瑞克
陈秀妙
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机构:
浙江工业大学绿色低碳发展研究中心
陈秀妙
朱方思宇
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机构:
浙江工业大学绿色低碳发展研究中心
朱方思宇
论文数:
引用数:
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机构:
王丽
机构
:
[1]
浙江工业大学绿色低碳发展研究中心
来源
:
北京理工大学学报(社会科学版)
|
2012年
/ 14卷
/ 06期
关键词
:
电动汽车;
商业模式;
车联网;
智能交通;
D O I
:
10.15918/j.jbitss1009-3370.2012.06.005
中图分类号
:
F426.471 [];
F49 [信息产业经济];
F205 [资源、环境和生态管理];
学科分类号
:
1201 ;
120405 ;
020106 ;
摘要
:
电动汽车的产业化和商业化是低碳交通领域的绿色变革,但由于电池等技术瓶颈一时难以突破,在传统的商业模式下,电动汽车保有量增长亦是困难重重,其发展必然要求创新商业模式。车联网及其承载的智能交通,作为一种智能化信息网络服务系统为电动汽车商业模式带来了进化与整合的历史机遇,并为电动汽车的规模化发展提供了新的商业模式,即"电动汽车-车联网"商业模式。"电动汽车-车联网"商业模式是一种基于物联网技术的智能信息服务网络,为各系统主体提供资金结算、智能监控、信息服务等应用模式。
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