汽车油耗的测量与计算研究及其进展

被引：20

作者：

贺新

王岐东

叶身斌

机构：

[1] 北京工商大学化学与环境工程学院

来源：

关键词：

能源; 机动车; 燃油消耗; 测量; 模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464.113 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

阐述了碳平衡法的基本原理;分析了日本、美国、欧盟等油耗标准或法规的碳平衡法公式.通过对油耗的测量方法和几个典型的油耗模型的介绍,为油耗的研究提供理论依据,进而为城市交通规划提供参考.另外,实验表明,单位油耗和比功率VSP存在线性关系,可以尝试在油耗研究中引入VSP这个参数.

引用

页码：32 / 37

页数：6

共 10 条

Leung, DYC ;

Williams, DJ .

[2] 基于碳平衡法的汽车油耗测量方法 [J].

方茂东 ;

郑贺悦 .

[3]

建立四类代表车型的理论油耗模型.[J].章后忠;潘玉利;程珊珊;程正亮.华东公路.2002, 06

[4]

建立四类代表车型的理论油耗模型.[J].章后忠;潘玉利;程珊珊;程正亮.华东公路.2002, 06

[5]

轻型汽车燃料消耗量试验方法.[S].中国汽车技术研究中心.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.2003,

[6]

中国交通能源与环境政策研究.[M].MichaelQ.Wang[等]主编;中国环境与发展国际合作委员会可持续交通课题组;交通部科学研究院[编];.人民交通出版社.2005,

[7]

国际战略资源调查.[M].陈凤英;赵宏图主编;中国现代国际关系研究院世界经济研究所[编];.时事出版社.2005,

[8]

城市交通系统可持续发展理论体系研究.[M].王炜等著;.科学出版社.2004,

[9]

城市交通系统能源消耗与环境影响分析方法.[M].王炜等著;.科学出版社.2002,

[10]

汽车理论.[M].余志生主编;.机械工业出版社.2000,