提高飞行器升力的若干方法研究

本研究用数值模拟方法研究了四种增升方法。数值模拟的出发方程是可压流的Ｎ－Ｓ方程，格式为Ｂｅａｍ－Ｗａｒｍｉｎｇ格式的改进型。通过上述方法分别研究了：（１）动边界效应对提高升力的作用；（２）涡的有利干扰对主升力面的影响；（３）吸气的驻涡增升效应；（４）升力面下表面向下喷气的增升作用。研究结果表明，采用上述四种方法均可有效地提高飞行器的升力，对改善飞行器的性能有着十分重要的意义。