微观宏观方法相结合推进交通流理论新发展

被引：35

作者：

吴清松

姜锐

李晓白

贾斌

胡茂彬

机构：

[1] 中国科学技术大学工程科学学院,中国科学技术大学工程科学学院,中国科学技术大学工程科学学院,中国科学技术大学工程科学学院,中国科学技术大学工程科学学院合肥,合肥,合肥,合肥,合肥

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2005年 / 03期

关键词：

交通流; 连续模型; 跟驰模型; 元胞机模型; 微观宏观方法结合;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2005.03.021

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

摘要：

结合作者近年来的研究实际,在简要评述了交通流理论研究的目标和方法基础上,论述了几类典型的交通流理论模型的发展简况和存在问题.针对这些问题,作者按照微观、宏观方法相结合的思路,探讨了两种描述方法间的区别和联系,从而,发展了一些新的更切实际的交通流理论模型,并灵活应用不同理论模型,更精确、更有效地描述了实际交通流问题.研究表明,微观宏观方法相结合,可以推进交通流理论的新发展.

引用

页码：108 / 115+126 +126

页数：9