GD-1高压共轨式电控柴油机的怠速控制策略研究

被引：16

作者：

冒晓建

肖文雍

杨林

卓斌

机构：

[1] 上海交通大学内燃机研究所

来源：

内燃机学报 | 2002年 / 04期

关键词：

高压共轨系统; 怠速控制; 开环和闭环; 主动阻尼控制器; 各缸平衡; 预喷射;

D O I：

10.16236/j.cnki.nrjxb.2002.04.007

中图分类号：

TK423 [构造];

学科分类号：

摘要：

基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应用降低了车用柴油机的低怠速稳定转速和转速波动 ,改善了怠速过渡特性 ,提高了车用柴油机的怠速性能。

引用

页码：324 / 328

页数：5

共 7 条

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