机动车驾驶员的速度估计、复杂反应判断和操纵机能特征研究

本次研究我们采用ＬＪ９ｌ０１速度估计检测仪、ＬＪ９ｌ０２复杂反应判断检测仪和ＬＪ９ｌ０３操纵机能检测仪对事故倾性驾驶员和安全驾驶员，以及从杭州、西安、济南、齐齐哈尔４市长途客运公司、货运公司、公交公司三大汽车运输公司中整群抽取的１６８０名驾驶员进行了现场测试，结果表明：①速度估计、复杂反应判断、操纵机能３项指标异常可能是事故倾性驾驶员多发事故的原因之一；②性别因素对在职驾驶员的速度估计、复杂反应判断、操纵机能均没有显著影响，而年龄因素对其影响具有显著性，其中复杂反应时有随年龄增长而明显增加的趋势；③在职驾驶员和新考驾驶员比较，３项检测指标均无显著意义差异；④本次研究得出在职驾驶员３项指标的正常值范围：速度估计时间为１４００～２６００ｍｓ；复杂反应时４０岁以前≤１１００ｍｓ，４０岁以后≤１１５０ｍｓ；误反应次数≤４；操纵机能失误数４０岁前≤１１０，４０岁以后≤ｌ１５；⑤３项指标联合对驾驶员判别的符合率为６６．０％。