为提高低速碰撞性能的轿车保险杠吸能盒结构优化

被引：24

作者：

孙成智

曹广军

王光耀

机构：

[1] 上海汽车集团股份有限公司技术中心

来源：

汽车工程 | 2010年 / 32卷 / 12期

关键词：

低速碰撞; 吸能盒; 结构优化; 序列响应面法;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2010.12.017

中图分类号：

U467.14 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

建立了吸能盒低速碰撞性能的评价模型,提出了一种集成有限元模拟和序列响应面法的优化方法。为保证优化过程的收敛,采用信赖域模型管理策略来调整设计空间。与传统的基于梯度的优化方法相比,该方法计算量小,结果准确。最后给出了某轿车后保险杠吸能盒结构优化实例,验证了该方法的可靠性。

引用

页码：1093 / 1096+1101 +1101

页数：5

共 3 条

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刘桂萍 ;

韩旭 ;

官凤娇 .

中国机械工程, 2008, (10) :1140-1143+1196

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