城市交通拥挤外部成本衡量方法研究

被引：19

作者：

罗清玉 ^{[1
]}

隽志才 ^{[2
]}

孙宝凤 ^{[1
]}

贾洪飞 ^{[1
]}

机构：

[1] 吉林大学交通学院

[2] 上海交通大学安泰经济与管理学院

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2007年 / 05期

关键词：

城市交通; 拥挤; 外部成本; 衡量;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2007.05.004

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

摘要：

拥挤收费的主要原因是拥挤外部成本的存在.城市道路交通拥挤外部成本的定性、定量分析是城市道路拥挤定价的基础.文章首先分析了城市道路交通拥挤的产生机理,即出行者忽视拥挤负外部性的存在而盲目加入拥挤队伍;然后明确了城市道路交通拥挤外部成本的构成:额外时间成本、环境污染成本、交通事故成本和燃油消耗成本,并研究其定量计算方法;最后应用实际数据进行了计算分析,证明了该方法的可操作性.该项研究为实施城市道路拥挤收费等交通需求管理策略提供了基础和依据.

引用

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页数：4

共 6 条

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