凸轮机构考虑间隙时动力响应的研究

被引：2

作者：

邹慧君

张毅

机构：

[1] 上海交通大学机械工程系

来源：

上海交通大学学报 | 1992年 / 01期

关键词：

凸轮机构; 锁合; 传动机构; 从动件; 动力响应; 动力反应;

D O I：

10.16183/j.cnki.jsjtu.1992.01.017

中图分类号：

学科分类号：

摘要：

<正> 近10多年来,一些学者研究了运动副有间隙时对平面连杆机构动力性能的影响.文献[1] 、[2] 提出了“质量-刚度-阻尼-间隙”(m-k-c-r)的动力学模型,分析了平面连杆机构的动力性能,文献[3] 采用“连续接触模型”分析了有间隙平面四杆机构的动力性能,并进行了实验验证.对于凸轮机构具有间隙的动力响应,在文献[4] 、[5] 中虽已提及但未作深入阐述.本文对凸轮机构考虑间隙时动力响应作了较全面的研究,提出了三类间隙及其动力响应

引用

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