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机载相控阵雷达抗压制性噪声干扰方法研究
被引:12
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
段克清
[
1
,
2
]
王永良
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
空军雷达学院重点实验室
国防科技大学电子科学与工程学院
王永良
[
2
]
谢文冲
论文数:
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0
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0
机构:
空军雷达学院重点实验室
国防科技大学电子科学与工程学院
谢文冲
[
2
]
机构
:
[1]
国防科技大学电子科学与工程学院
[2]
空军雷达学院重点实验室
来源
:
现代雷达
|
2009年
/ 31卷
/ 11期
关键词
:
压制性噪声干扰;
机载相控阵雷达;
干扰抑制;
降维;
旁瓣相消;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V243.2 [航空雷达];
学科分类号
:
082501
[飞行器设计]
;
摘要
:
压制性噪声干扰是机载相控阵雷达中最重要的干扰形式。首先,分析了机载相控阵雷达压制性噪声干扰的特点;然后,按照同时抑制和级联抑制两种形式对现有抗压制性噪声干扰方法的基本原理和优缺点进行了分析;最后,通过仿真实验比较了各种抗压制性噪声干扰方法的干扰抑制性能,并给出了两种典型抗压制性噪声干扰方法的运算量。
引用
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共 1 条
[1]
空时自适应信号处理.[M].王永良;彭应宁著;.清华大学出版社.2000,
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空时自适应信号处理.[M].王永良;彭应宁著;.清华大学出版社.2000,
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