滇藏铁路重大工程地质问题及线路走向研究

被引：16

作者：

卿三惠 ^{[1
]}

黄润秋 ^{[2
]}

杨英 ^{[1
]}

孟文力 ^{[1
]}

机构：

[1] 中铁二院工程集团有限责任公司

[2] 成都理工大学

来源：

铁道工程学报 | 2007年 / 10期

关键词：

滇藏铁路; 工程地质问题; 线路走向研究; 建议;

D O I：

暂无

中图分类号：

P642 [工程地质学]; U212.32 [选线设计];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

研究目的:在复杂地质山区条件下,选择滇藏铁路线路走向方案。研究方法:基于对滇藏铁路重大工程地质问题的研究与认识,首先采用地质选线方法初选线路走向,然后再结合线路技术条件、经济据点与吸引范围、国土资源开发等方面综合论证比选最佳线路方案。研究结论:滇藏铁路地处我国西南部新构造运动最强烈地区,沿线地质灾害突出,主要有活动断裂与地震、高地应力、地温(热)、有害气体、崩塌、滑坡、泥石流、冰川、雪崩、岩溶、软土、冻土、膨胀岩(土)、冰碛层、风沙、砂土液化、放射性等工程地质问题,可谓"世界地质博物馆"。滇藏铁路的工程地质条件远比已建成的宝成、成昆、南昆、青藏铁路更为复杂,生态环境更为脆弱,工程更为艰巨,勘察设计与施工的难度更大,堪称"世界铁路艰险工程之最"。滇藏铁路的线路走向,建议采用"大理-丽江-德钦-林芝-郎县-拉萨"方案,建设时序可先建东、西两段,后建中段,以缓解国家一次投入巨大工程投资的负担。

引用

页码：6 / 11

页数：6