苏南运河沿线精细化水文-水动力模型构建及验证

被引：12

作者：

杨帆 ^{[1
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周钰林 ^{[3
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范子武 ^{[1
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乌景秀 ^{[1
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贾本有 ^{[1
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刘国庆 ^{[1
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谢忱 ^{[1
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王朝勇 ^{[4
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机构：

[1] 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室

[2] 河海大学水利水电学院

[3] 苏州市河道管理处

[4] 苏州市水务局

来源：

水利水运工程学报 | 2020年 / 01期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

水文-水动力模型; 太湖流域; 苏南运河; 模型构建; 率定验证;

D O I：

暂无

中图分类号：

TV133 [河渠水力学];

学科分类号：

0801 ; 080103 ; 080104 ; 081502 ;

摘要：

苏南运河自北向南穿过太湖流域腹部,具有航运、防洪排涝、灌溉和景观功能。近些年,运河汛期水位连年超历史,造成运河沿线及周边受灾严重。精细化水文-水动力模型可为运河高水位成因分析、防汛排涝调度决策、新老工程效益评估提供技术手段。基于Infoworks ICM软件,充分考虑苏南运河沿线平原河网地区圩区、城区管网以及复杂下垫面,构建了苏南运河沿线平原河网水文水动力模型。鉴于苏南运河沿线水系边界难以确定,将模型构建范围扩大至2.16万km2。采用2015年和2016年的汛期实况降雨、水位和调度数据对模型进行率定和验证。绝大多数水文站点水位模拟纳什系数接近于1,模型可信度高;可决系数显示相关性中等偏上,模型总体结果可信。同时相比其他片区,湖西区精度更高,主要原因是相比其他片区,湖西区受人为调度干预较少。

引用

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页数：9

共 18 条

[1] 基于SWMM模型的山前平原区城市排水防涝计算方法探究 [J].