模糊聚类法在基于交通冲突技术的交叉口安全评价中的应用

被引：21

作者：

成卫

李江

机构：

[1] 吉林大学交通学院,吉林大学交通学院长春,长春

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2004年 / 02期

关键词：

管理工程; 平面交叉口; 交通冲突技术; 模糊聚类;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2004.02.007

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

交通冲突技术是国际交通安全领域新兴开发的非事故统计评价方法,是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法.以昆明市的16个交叉口为研究对象,通过运用模糊C-均值聚类方法,引入交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为样本特征,提出对具有分时段交通冲突和交通量数据为依据的交叉口进行安全评价的交通冲突模糊聚类评价法,为交叉口的安全评价提供一种新的研究途径.

引用

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