风景名胜区交通优势度评价与分析

被引：10

作者：

吴佳雨 ^{[1
]}

粟丽娟 ^{[1
]}

刘倩如 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京大学城市与环境学院

[2] 华中农业大学园艺学院

来源：

中国园林 | 2015年 / 31卷 / 03期

关键词：

风景园林; 风景名胜区; 交通优势度; 评价方法; 应用分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.18 [特殊分区规划];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

风景名胜区的交通便捷程度越来越受到大家关注,通过综合交通可达性、省内公路网密度以及区位优势度3个要素的综合集成,探讨了列入世界遗产名录的风景名胜区交通优势度的空间格局。研究发现,世界遗产级风景名胜区总体交通优势度偏低,极少数风景名胜区具有非常较高的交通优势度。世界遗产级风景名胜区交通优势度整体呈现东高西低、局部突出的格局;以人文特点为主的风景名胜区交通优势度高于以自然特点为主的风景名胜区;交通优势度是游客量的重要影响因素。

引用

页码：96 / 100

页数：5

共 32 条

[1] 国家级风景名胜区空间分布特征 [J].