新疆交通基础设施与经济增长的关系——基于VAR模型分析

被引：24

作者：

陈子真 ^{[1
]}

欧国立 ^{[1
]}

雷振丹 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学经济管理学院

[2] 石河子大学经济管理学院

来源：

关键词：

新疆; 交通基础设施; 经济增长; VAR模型;

D O I：

10.15970/j.cnki.1005-8575.2015.02.017

中图分类号：

F512.7 [地方交通运输概况]; F127 [地方经济]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020103 [经济史]; 020104 [西方经济学]; 020109 [世界经济学];

摘要：

文章利用VAR模型,对1953-2011年交通基础设施指标与新疆人均国内生产总值进行了协整关系检验、脉冲效应和方差分解分析,并对结果进行Granger因果关系检验。结果表明:长期内新疆交通基础设施会对经济增长有正向推动效应,在短期内过快地进行交通建设会对新疆经济产生负面冲击。

引用

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