高速铁路GSM-R系统无线信道特性仿真

被引：17

作者：

熊磊 ^{[1
]}

路晓彤 ^{[2
,3
]}

钟章队 ^{[1
]}

艾渤 ^{[1
]}

朱明伟 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室

[2] 铁道部运输局

[3] 铁道部C技术攻关组

来源：

中国铁道科学 | 2010年 / 31卷 / 05期

关键词：

GSM-R; 无线信道; 小尺度衰落模型; 半实物仿真; 高速铁路;

D O I：

暂无

中图分类号：

U285 [铁路通信];

学科分类号：

082302 ;

摘要：

根据无线信道特性和高速铁路场景,建立高速铁路GSM-R系统无线信道小尺度衰落模型。从时域和频域2个方面,定量分析时延扩展、相干带宽、电平通过率和相干时间等无线信道参数。利用搭建的高速铁路GSM-R系统半实物仿真平台,对高速铁路GSM-R系统的性能进行仿真测试。计算机仿真和半实物仿真结果表明:列车运行速度的提高会造成通信质量不同程度的下降;列车运行速度为350 km.h-1时的下行链路通信质量与80 km.h-1时相比有一定程度的下降,但可以满足GSM-R系统的要求,通信质量是有保障的;列车运行速度达到500 km.h-1后,通信质量发生明显的恶化;优化接收机设计是解决通信质量恶化问题的关键。

引用

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