下伏采空区高速公路隧道变形特征数值分析

被引：20

作者：

王树仁 ^{[1
]}

慎乃齐 ^{[2
]}

张海清 ^{[1
]}

宋立志 ^{[2
]}

机构：

[1] 燕山大学建筑工程与力学学院

[2] 中国地质大学(北京)工程技术学院

来源：

中国矿业 | 2008年 / 03期

关键词：

公路隧道; 数值分析; 采空区; 变形特征;

D O I：

暂无

中图分类号：

U456.3 [隧道施工及运用监测];

学科分类号：

摘要：

高速公路隧道下伏采空区的潜在危害性评价及其处治技术研究,是目前高速公路建设中急待解决且具有挑战性的技术难题。本文以青岛至银川高速公路中柳林段下伏采空区大雨亮隧道工程为背景,应用MIDAS/GTS有限元程序构建三维计算模型,对分期采矿形成地下采空区、青龙煤矿停采后进行注浆处治,然后进行双线隧道开挖施工的地表变形响应过程、隧道初衬结构变形及结构受力等进行了数值模拟分析,揭示了不同工况条件下的地表变形程度,确定了地表沉陷盆地特征及沉陷盆地中心位置,对隧道初衬结构进行变形和受力关键部位预测,使隧道工程结构满足强度、刚度和稳定性的工程要求,具有重要的理论指导意义和工程实用价值。

引用

页码：76 / 79+81 +81

页数：5

共 6 条

[1] 某高速公路下覆采空区的确定及危害程度探讨 [J].