铁路发展与移民研究——来自1891～1935年中国东北的自然实验证据

被引：17

作者：

李楠

机构：

[1] 香港科技大学社会科学部

来源：

中国人口科学 | 2010年 / 04期

关键词：

交通基础设施; 铁路网络; 移民; 移民重力模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济]; D632.4 [移民]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1204 ; 120401 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

文章以最新的移民重力模型为理论框架,利用19世纪中叶至20世纪初期东北地区移民和铁路发展的历史数据,通过构建双重差分模型对该时期铁路发展与移民之间的因果关系进行检验。研究发现,铁路发展对移民有显著的正向影响,特别是1903年以后,随着东北铁路网的形成,此影响格外显著。通过构建标准化回归发现,与其他影响移民的决定因素相比,交通的发展扮演着更加重要的角色。

引用

页码：54 / 66+111 +111-112

页数：15

共 10 条

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