双前桥转向杆系的空间优化分析

被引：14

作者：

唐应时 ^{[1
]}

李克 ^{[1
]}

黄自强 ^{[2
]}

李轶石 ^{[1
]}

机构：

[1] 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室

[2] 东风柳州汽车有限公司

来源：

汽车技术 | 2006年 / 08期

关键词：

双前桥; 转向系统; 仿真; 优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.45 [转向传动杆系];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

应用动力学仿真软件ADAMS建立了双前桥转向系统的运动学模型。采用参数化分析方法,以基于双前桥转向理论建立的各转向车轮转角范围内所有转角的实际值与理想值之间的误差累积最小为目标函数,对转向杆系进行了仿真优化分析。仿真优化所得结构参数表明,该方法可以真实地反映转向机构的运动情况。

引用

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页数：4

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