拥挤列车模式:明清时期的社会认识和秩序建构

被引：11

作者：

寺田浩明 ^{[1
]}

阮云星 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江大学

来源：

清华法学 | 2010年 / 4卷 / 06期

关键词：

互助合作; 私权利; 公权力;

D O I：

暂无

中图分类号：

D929 [中国法制史];

学科分类号：

030102 ;

摘要：

本文通过提示明清社会的秩序建构与现代生活中拥挤列车里的"秩序形成"方式的相似性,阐明当时社会认识的特征:拥挤列车模式的社会理解,是一种通过将个别主体的利益主张看成"私欲"加以制约来建构全体秩序的图景世界;这样的建构逻辑,必然要求芸芸众生的互助互让,同时企求某种超越个私当事者相互竞争的、似乎能在通观整体状况之中追求诸当事者共存的"公"主体。亦即,这样的逻辑,从当权角色方看,并非在面临横溢着无数个别主体的私权利主张的状况下,通过对这些主张的根据进行系统的整理和强力推行来构筑权力基础;而是相反,毋宁采用公与私、全体与个体这样的言说修辞法,通过剥夺个别主体自我主张的绝对根据来逐渐确立作为代表全体利益之公权力的权力基础。

引用

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