模糊可拓工程优选模型的城市轨道交通路网方案评价方法

被引：15

作者：

李倩 ^{[1
,2
]}

张飞涟 ^{[1
]}

机构：

[1] 中南大学土木建筑学院

[2] 中南林业科技大学土木工程与力学学院

来源：

中国铁道科学 | 2009年 / 30卷 / 06期

关键词：

方案评价; 可拓学; 模糊数学; 优选模型; 城市轨道交通;

D O I：

暂无

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F570 [城市交通运输经济理论];

学科分类号：

020104 [西方经济学]; 020211 [区域和城市经济学];

摘要：

考虑轨道交通路网与城市发展协调性、建设实施性、路网结构合理性与综合效果性的关系,构建城市轨道交通路网方案评价指标体系。引入协商理论将单人AHP法扩展为多专家主观构权方法,并与熵值客观赋权法结合形成组合构权法,用于确定评价指标的权重。综合模糊数学、可拓学和TOPSIS法建立模糊可拓工程优选模型,计算各方案的优属度,并据此对城市轨道交通路网方案进行评价。应用该方法对长沙市城市轨道交通路网方案评价结果证明了模型的可行性和实用性。

引用

页码：126 / 131

页数：6

共 9 条

[1]

城市轨道交通评价指标权重模糊决策方法 [J].