冰雪路面上轮胎摩擦特性的控制方法研究

被引：30

作者：

彭旭东

雷毅

郭孔辉

谢友柏

机构：

[1] 石油大学(华东)机电学院化机研究所,石油大学(华东)机电学院材料工程系,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,西安交通大学润滑理论及轴承研究所(山东省东营市　),(长春市　),(西安市　)

来源：

中国机械工程 | 2001年 / 11期

关键词：

轮胎; 牵引力; 控制方法; 冰雪路面; 机理;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.34 [车轮];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

依据轮胎摩擦学、材料学和控制学等学科理论 ,首次较系统地提出了轮胎摩擦牵引力及其控制方法的分类形式 ,分析了冰雪路面上轮胎摩擦牵引力的各种控制方法及其对摩擦牵引力的作用机理 ,为轮胎制造业和公路建设的发展及轮胎摩擦特性的有效控制提供了必需的知识。

引用

页数：5

共 4 条

[1]

冰面上轮胎摩擦牵引力的实验研究 [J].

彭旭东 ;

宗长富 ;

谢友柏 ;

郭孔辉 .

摩擦学学报, 2000, (01)

[2]

轮胎摩擦学的研究与发展 [J].

彭旭东 ;

谢友柏 ;

郭孔辉 .

中国机械工程, 1999, (02)

[3]

轮胎摩擦特性与胎面胶性能间关系的研究 [J].

彭旭东 ;

谢友柏 ;

郭孔辉 .

润滑与密封, 1998, (04) :12-15

[4]

摩擦学的新思想——摩擦学机敏材料与结构 [J].

彭旭东 ;

董光能 ;

谢友柏 .

润滑与密封, 1998, (02) :2-6

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