基于可拓学的城市交通拥堵治理有效性研究

被引：4

作者：

周静 ^{[1
,2
]}

高波 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 浙江交通职业技术学院

[2] 浙江省交通运输厅节能减排管理中心

来源：

综合运输 | 2019年 / 41卷 / 03期

关键词：

城市交通; 拥堵治理; 可拓学; 有效性评价;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.265 [];

学科分类号：

0306 ; 0838 ;

摘要：

城市交通拥堵治理是一项系统性和综合性较强的工程,不同的治理措施都具备不同的适用性和立足点,如何对这些措施的有效性进行综合评价是亟待解决的问题。从公众参与、交通影响和社会经济效益三大角度出发,建立了含16项二级指标的交通拥堵治理有效性评价指标体系,并提出了基于可拓学的交通拥堵治理有效性评价模型。最后通过算例分析,验证评价指标和模型的科学性、有效性。

引用

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页数：6

共 8 条

[1]

城市交通拥堵治理绩效评价及对策研究.[D].郭丹.西安工程大学.2015, 04

[2]

城市交通缓堵措施有效性评价方法研究.[D].赵霖.西南交通大学.2011, 05

[3] Real-time traffic signal control for optimization of traffic jam probability [J].