利用试验模态参数建立轮胎非稳态侧偏模型

被引:14
作者
尚进
管迪华
任礼行
机构
[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,香港理工大学
关键词
试验模态参数; 非稳态; 空间域; 摆动角;
D O I
10.19562/j.chinasae.qcgc.2000.03.001
中图分类号
U463.3 [行走系统];
学科分类号
082301 [道路与铁道工程];
摘要
在对轮胎垂直特性和稳态侧偏特性建模的基础上,利用由轮胎模态试验提取的试验模态参数建立了轮胎非稳态侧偏模型。该模型考虑了印迹的动态变形和胎宽的影响,对印迹进行离散化并初步计入了速度对非稳态特性的影响,推导出侧向力和回正力矩关于侧向位移和摆动角的传递函数的解析公式,可以计算不同载荷下的非稳态特性,计算结果与文献中的试验结果相符。建模和计算结果说明利用试验模态参数可以方便地建立轮胎的非稳态模型,并可以直接计算出不同工况下的轮胎动态特性。
引用
收藏
页码:145 / 149
页数:5
相关论文
共 2 条
[1]
利用模态参数对轮胎纯侧偏特性建模 [J].
尚进 ;
管迪华 ;
任礼行 .
汽车工程, 1999, (01) :31-36+20
[2]
利用试验模态参数对轮胎垂直特性建模 [J].
管迪华 ;
吴卫东 ;
张艾谦 .
汽车工程, 1997, (06) :325-329