200km·h-1山区客货共线电气化铁路弓网受流的设计应用分析

被引：4

作者：

刘莉蓉 ^{[1
]}

潘英 ^{[1
]}

韩通新 ^{[2
]}

刘会平 ^{[2
]}

机构：

[1] 铁道第二勘察设计院电气化设计处

[2] 铁道科学研究院机车车辆研究所

来源：

中国铁道科学 | 2007年 / 01期

关键词：

200km·h-1; 客货共线; 电气化铁路; 弓网受流; 应用分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U225.1 [设计与计算];

学科分类号：

摘要：

受流质量是高速电气化铁路接触网需要解决的关键问题。以客货共线电气化铁路遂渝线为例,对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触力、接触导线的动态高差及动态抬升量、接触网悬挂的弹性等进行分析,阐述提高受流质量的遂渝线接触网设计原则和采用的设计参数,包括接触导线张力、不同区段的接触网悬挂方式及其新型接触网零部件、合理的跨距和结构高度等。综合试验表明:弓网接触力数值分布在现行规定的40～200 N之间,接触线一跨内的动态高差最大值为95 mm,硬点和冲击的数值分布在20g50g范围内,遂渝线接触网的弓网受流性能满足列车速度220 km.h-1以下的安全运行要求。

引用

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