南京大胜关长江大桥钢梁架设与合龙技术

被引：27

作者：

宋伟俊

董广文

机构：

[1] 中铁大桥局股份有限公司

来源：

桥梁建设 | 2009年 / 06期

关键词：

铁路桥; 高速铁路; 钢桁拱; 桥梁架设; 合龙;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.224 [];

学科分类号：

摘要：

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥为2联(84+84)m连续钢桁梁+(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱桥。大跨度连续钢桁拱主跨钢梁采用3层吊索塔架,钢梁与墩旁托架固结、3层水平索架设方法,主跨合龙采用以调整斜拉索和水平索、钢梁预先纵移为主要手段,不需顶落梁,实现钢梁跨中合龙的新技术。

引用

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