溜砂坡动力学特性实验及防治

被引：16

作者：

蒋良潍

姚令侃

蒋忠信

李仕雄

机构：

[1] 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系

[2] 铁道第二勘察设计院

[3] 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系四川成都

[4] 四川成都

来源：

山地学报 | 2004年 / 01期

关键词：

溜砂坡; 动力学特性; 自组织临界性; 防治工程;

D O I：

10.16089/j.cnki.1008-2786.2004.01.017

中图分类号：

P512.2 [剥蚀作用、搬运作用、沉积作用];

学科分类号：

0709 ; 081803 ;

摘要：

溜砂坡是川藏公路中段较为严重的一种山地灾害。本文在自组织临界性理论的概念框架下,通过干燥沙石散粒体临界态单面坡沙堆实验,对溜砂坡的坍滑动力学特性进行了探索。实验发现,颗粒均匀的沙坡出现正态分布的、准周期的大规模"雪崩",而颗粒非均匀的沙坡的坍滑重量表现为难以界分的、多样化的负幂率分布,大规模坍滑的绝对规模较小,呈现自组织临界行为。基于自组织临界性系统具有的普适性,提出了溜砂坡"频率-规模"关系等灾害演化的初步规律。溜砂坡坡顶来沙和坡脚制约作用削弱,是造成坍滑发展的主要原因。针对坍滑的"牵引式"形式和实际工程条件,设计了一种能稳定溜砂坡坡脚、对基础条件要求低的新型支挡防护结构。

引用

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页数：7

共 5 条

[1] 非均匀散粒体自组织临界性机制初探 [J].