关于汽轮发电机组热经济学边际成本的研究

该文以典型的多联产汽轮机组元为例,研究了复杂能量系统的热经济学成本分析方法,特别是当子系统有多股输出能流时,边际成本的分摊计算问题,并分析了边际成本与平均成本之间的关系。在热经济学结构理论的框架内,对各股能流的边际成本及其与该股能流的单位边际火用耗之间的依存关系作了探讨。单位边际耗的计算取决于组元的物理特性方程,该文分析了影响汽轮机组元运行特性的主要因素,并通过分析实际机组的能耗特性数据,指出了利用运行数据实时建立组元特性方程的方法以及应该注意的一些问题。