汽车操纵稳定性的虚拟试验技术

被引：10

作者：

王国权 ^{[1
]}

王树凤 ^{[2
]}

李世雄 ^{[3
]}

余群 ^{[3
]}

机构：

[1] 北京机械工业学院机械工程系

[2] 山东理工大学车辆与交通学院

[3] 中国农业大学工学院

来源：

上海交通大学学报 | 2006年 / 01期

关键词：

汽车操纵稳定性; 虚拟试验场景; 虚拟试验; 分层模块化;

D O I：

10.16183/j.cnki.jsjtu.2006.01.039

中图分类号：

U461.6 [汽车的操纵性和稳定性];

学科分类号：

摘要：

设计了汽车操纵稳定性虚拟试验系统,建立操纵稳定性动力学仿真分析模型,并进行车辆实体建模和行为建模.虚拟试验场景采用分层模块化的树形结构,用不同的类和节点并组织虚拟试验场的各种对象,并设置了光照、雾化和声音信息.虚拟试验过程是数据空间到图形图像空间的映射,使用WTK编程,通过仿真分析数据驱动汽车在虚拟的试验场中行驶,并用分割视屏窗口的方法实现了试验过程的立体视觉显示,从而实现了操纵稳定性的虚拟试验.实际车辆试验表明,虚拟试验分析数据与实车试验比较接近,驾驶员感受的场景与实车试验有较好的一致性.

引用

页码：172 / 176+180 +180

页数：6