全地形车车架的动态性能分析与减振研究

被引：19

作者：

朱茂桃 ^{[1
]}

蔡炳芳 ^{[1
]}

束荣军 ^{[2
]}

谭建华 ^{[2
]}

机构：

[1] 江苏大学

[2] 江苏圆通运动车业有限公司

来源：

关键词：

全地形车车架; 模态分析; 谐响应分析; 动态性能; 减振;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.831 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

通过建立全地形车车架的有限元模型,进行模态分析,得到车架振动的固有频率,结合发动机的运行特性,分析其振动对车架动态性能的影响,并由谐响应分析得到车架各部位的振动情况,提出避免发动机与车架共振的方案,分析计算得到橡胶减振器的参数,对比减振前后的车架位移响应幅值,结合道路试验证明了该减振方案的合理性。

引用

页码：1508 / 1511

页数：4

共 5 条

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