动荷载作用下含裂缝公路结构体的应力强度因子

被引：26

作者：

王金昌

朱向荣

叶俊能

赵颖华

机构：

[1] 浙江大学岩土工程研究所

[2] 沈阳建筑工程学院杭州

[3] 杭州

[4] 沈阳

来源：

振动工程学报 | 2003年 / 01期

关键词：

裂纹; 平面应变; 动荷载; 应力强度因子;

D O I：

10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2003.01.023

中图分类号：

U412 [规划、勘测与设计];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

以沈阳 -大连高速公路为工程背景 ,基于弹性动力学理论 ,采用平面应变有限单元法 ,分析了车辆荷载对含裂缝路面体的动态作用。分析过程中 ,车辆荷载简化为正弦分布柔性荷载 ;路面结构体计算模型抽象为平面应变模型 ;路面结构体为弹性的连续介质。为了反映裂尖应力、位移场的奇异性和减少模型网格数 ,在裂尖环向设置了奇异单元。通过计算得到裂尖的位移场 ,由位移外插得到 -型应力强度因子随加载时间的变化规律。同时探讨了初始裂缝长度和公路结构体材料阻尼比的变化对 -型应力强度因子分布规律的影响 ,为路面体的动态破坏研究提供了一定的理论参考

引用

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共 13 条

[1] 路面结构在动荷载作用下路表弯沉的求解 [J].