电动式磁悬浮列车金属板轨道结构的研究

被引：35

作者：

王厚生

杜玉梅

夏平畴

金能强

机构：

[1] 中国科学院电工研究所,中国科学院电工研究所,中国科学院电工研究所,中国科学院电工研究所北京市海淀区,北京市海淀区,北京市海淀区,北京市海淀区

来源：

关键词：

电动式磁悬浮; 涡流; 浮/阻力比; 多层结构导体板;

D O I：

10.13334/j.0258-8013.pcsee.2005.07.029

中图分类号：

U266.4 [非轮轨系机车，磁浮、气浮动车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

该文提出了一种新型的电动式磁悬浮列车的金属轨道方案,由多层相互绝缘的金属片取代传统的单层整体金属板轨道,进行了理论分析和实验研究,证明分层结构在不影响悬浮力大小的情况下能有效削弱电磁阻力,对提高磁悬浮系统的浮阻力比是有效的。

引用

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