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基于平衡分配法的区域O-D矩阵反推技术
被引:2
作者
:
张国强
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机构:
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
张国强
晏克非
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机构:
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
晏克非
刘有军
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机构:
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
刘有军
机构
:
[1]
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
[2]
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海
来源
:
中国公路学报
|
2001年
/ S1期
关键词
:
区域O-D矩阵;
O-D矩阵反推;
平衡分配法;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1001-7372.2001.s1.028
中图分类号
:
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
提出了充分利用各种交通系统的有限信息、符合实际路网特征的基于平衡分配法的区域O- D矩阵反推技术 ,突破了传统的以阻抗不变的多路径概率分配法为基础的区域 O- D矩阵反推技术的局限性 ,具有重要的理论与实践意义。
引用
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页数:4
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城市交通规划理论及其应用[M]. 东南大学出版社 , 王炜等著, 1998
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