强风化软岩路基填筑适宜性研究

被引：51

作者：

刘新喜 ^{[1
]}

夏元友 ^{[1
]}

刘祖德 ^{[2
]}

蔡俊杰 ^{[3
]}

陈向阳 ^{[4
]}

机构：

[1] 武汉理工大学土木工程与建筑学院

[2] 武汉大学土木建筑学院

[3] 湘潭市昭山经济建设投资公司

[4] 湖南城市学院土木工程学院

来源：

岩土力学 | 2006年 / 06期

关键词：

强风化软岩; 湿化变形; 压实度; 路基填筑;

D O I：

10.16285/j.rsm.2006.06.011

中图分类号：

U416.1 [路基工程];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

通过对强风化软岩压实特性试验研究表明,填料的承载比(CBR值)随压实度的增大而增大,填料具有良好的压实性能,可用于高等级公路路基填筑;同时,利用室内三轴剪切仪模拟接近实际的应力路径,对强风化软岩进行干—湿双线平行试验和在复杂应力状态下不同压实度的湿化变形试验,试验结果表明:路面不发生开裂或塑性破坏的临界应变值为2%;随着压实度的增大,湿化变形随之减小;在围压200 kPa时,随着偏应力的增大,剪胀也增大。将试验成果用于湘潭市昭山大道路基填筑,提出了路基95区换填黏性土、湿法填筑和提高90区压实度等施工措施。

引用

页码：903 / 907

页数：5

共 7 条

[1] 粗粒料的大型高压三轴湿化试验研究 [J].