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固体氧化物燃料电池与燃气轮机联合发电系统模拟研究
被引:18
作者
:
卢立宁
论文数:
0
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0
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0
机构:
大连理工大学动力工程系
卢立宁
李素芬
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机构:
大连理工大学动力工程系
李素芬
沈胜强
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机构:
大连理工大学动力工程系
沈胜强
卢立宇
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机构:
大连理工大学动力工程系
卢立宇
机构
:
[1]
大连理工大学动力工程系
[2]
伊克昭盟达拉特发电厂
来源
:
热能动力工程
|
2004年
/ 04期
关键词
:
固体氧化物;
燃料电池;
燃气轮机;
联合发电;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TM611.3 [联合循环发电];
学科分类号
:
摘要
:
固体氧化物燃料电池 (SOFC)是一种高效低污染的新型能源。建立了以天然气为燃料的固体氧化物燃料电池和燃气轮机 (GT)联合发电系统的计算模型 ,并对具体系统进行计算。结果表明 :SOFC与GT组成的联合发电系统 ,发电效率可达 6 8% (LHV) ;加上利用的余热 ,整个系统的能量利用率可以超过 80 %。文中还分析了SOFC的工作压力、电流密度等参数对系统性能的影响 ,提高工作压力 ,可以增加电池发电量 ,提高系统的发电效率 ;而电流密度的增大将使SOFC及整个系统的发电量降低
引用
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页码:358 / 362+436 +436-437
页数:7
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2001,
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