柴油/汽油双燃料准均质燃烧过程及其降低有害排放物的潜力

被引：6

作者：

汪洋

谢辉

苏万华

高海洋

机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

[2] 中国汽车技术研究中心天津

[3] 天津

来源：

燃烧科学与技术 | 2002年 / 06期

关键词：

柴油机; 准均质燃烧过程; 排放;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421 [理论];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

常规柴油机受扩散燃烧过程控制,由于存在局部高温和局部浓混合气,NOx和微粒排放较高。为了解决这一问题,提出了用柴油/汽油双燃料方式实现准均质燃烧过程(QHCCI)的方案。将一台自然吸气的N485柴油机通过增加一套自行开发的汽油多点喷射系统,改造成实验样机。实验研究表明,这种燃烧方式保留了柴油机良好的燃油经济性,与原机相比,HC、CO排放高,而NOx与微粒排放具有在自然吸气条件下实现欧洲Ⅱ标准的潜力。

引用

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