昆明地铁3号线隧道施工地表沉降研究

本文依托昆明地铁3号线东标段土建工程实例，根据地铁隧道的几个不同施工工艺的区段获得的地表沉降实测数据，通过沉降实测数据整理分类，分析研究浅埋暗挖法和盾构法施工引起的地表沉降指标。本文采用数学统计分析方法为非线性回归、多项式回归、分段函数回归等，通过地表沉降数据研究分析，得出浅埋暗挖法及盾构法地表沉降数据分析结论，并提出应对地表沉降的技术应对措施。本文得出的结论能够为今后国内具备相似建设条件的地铁隧道施工提供一些理论数据的参考。 本文的最终成果如下： 1.昆明地铁3号线东标段地铁隧道浅埋暗挖法施工过程中，采用台阶法施工工艺的，上台阶开挖引起的地表沉降量占由总地表沉降量的量化百分比在55%左右； 2.昆明地铁3号线东标段地铁隧道浅埋暗挖法施工过程中，隧道覆土厚度越大，其地表沉降量越小，沉降量随隧道覆土厚度呈现反比例关系； 3.采用盾构法施工引起的沉降量和沉降速率，较大阶段发生在盾构机通过施工作业面前的沉降和盾构机盾尾空隙的沉降阶段，控制沉降的这两个阶段最为必要。