轻型纯电动客车动力系统的建模仿真及测试评价的研究

在当今社会,汽车作为不可或缺的交通工具,对人类社会的进步产生了巨大的推动作用,但与此同时,传统内燃机汽车所带来的环境污染、能源短缺等问题越来越突出。由于纯电动汽车在节能和环保等方面具有内燃机汽车不可比拟的优势,它的投入运行有利于减轻人类对石油资源的依赖,能大力缓解全球能源危机和环境问题,纯电动汽车的研发已成为各国政府和汽车行业的热点,电动汽车必将成为21世纪重要的绿色交通工具。 本文以轻型纯电动客车为依托,通过仿真技术的研究,对轻型纯电动客车的性能特点以及设计规律作了比较深入的了解,验证轻型纯电动客车整车匹配的方案的合理性,从而可以缩短设计周期,降低研制费用,提高电动汽车的性能。而对测试评价的研究,可以为电动汽车特别是轻型纯电动客车的测试构建一个评价平台。 首先,本文对纯电动汽车的发展历程、国内外发展现状、基本结构和特点、优点和不足进行了探讨,论述了纯电动汽车发展的必要性。并通过对纯电动汽车动力系统建模仿真和测试评价现状的分析,提出轻型纯电动客车动力系统的建模仿真和测试评价的方法。 其次,本文在MATLAB/Simulink环境下,以仿真软件ADVISOR为平台,建立了轻型纯电动客车的整车模型、车轮/轴模型、主减速器模型、变速器模型、电动机及驱动控制器模型和动力电池模型,并针对软件只能对前轮驱动汽车进行性能仿真的局限性,通过对后轮驱动模型的更改,完成了二次开发。利用建立的模型,对所建立的动力系统进行了仿真分析,仿真结果验证了后轮驱动汽车动力系统建模的准确性和动力系统各元件的参数匹配的合理性。 最后,本文阐述了轻型纯电动客车样车在道路上和在底盘测功机上的试验及滑行试验的数据处理方法,建立了轻型纯电动客车的测试评价体系。通过整车道路试验和在底盘测功机上的试验,进一步验证了该轻型纯电动客车整车匹配方案的合理性。并对比了底盘测功机的两种阻力设定方法,为今后轻型纯电动客车的相关研究提供了参考。