汽车挡风玻璃除霜性能研究

本文主要通过数值模拟方法对汽车挡风玻璃除霜性能进行研究。本文的主要内容是:挡风玻璃除霜性能数值模拟和除霜风道的结构优化设计。 挡风玻璃除霜性能的数值模拟是对汽车除霜风道、车室空间、挡风玻璃和冰层区域建立空气流动和空气-冰层传热模型,分别进行除霜性能的稳态和瞬态计算,从而研究风道的除霜效果。 本文对两种不同结构的风道,分别建立相应的计算模型,计算得到速度场分布,出风口流量分配和瞬态除冰性能情况,优选效果较好的风道结构,为除霜风道设计提出改进意见。 并进行了除霜环境模拟试验。通过数值模拟计算结果与试验数据的比较,验证了数值方法在工程应用上的可行性,为工程应用CFD方法提供了参考。