带串联补偿的交直流并列系统次同步振荡特性研究

随着我国“西电东送”战略的实施和市场化运作的大区互联电网的逐步形成,将更加广泛地应用串联电容补偿和直流输电系统。以往的现场经验和研究表明,串联电容补偿输电线路或直流输电系统皆有可能引起发电机组与电网之间不良的相互作用从而导致次同步振荡(SSO),严重时易造成汽轮发电机组的大轴损毁。因而在带串补交直流并列电力系统中次同步振荡现象已经不局限于单一的引发机理,它们之间的相互作用使得SSO问题更加复杂。准确分析系统的次同步振荡特性以及采取有效抑制措施对保持系统稳定运行具有重要意义。本学位论文致力于研究复杂交直流系统中次同步振荡特性的分析方法,对实际工程中出现的SSO安全稳定问题提供有效的、可实现的研究及解决方案。本文的主要工作包括： (1)总结了国内带串联补偿交直流并列系统的工程现状以及国内外电力系统次同步振荡的研究方法,对各种方法应用的适用性进行了分析说明。 (2)深入研究了可控串补的结构、运行方式及控制方式,搭建了基于IEEE第一标准模型的带可控串补的系统模型,在此基础上探讨了可控串补抑制次同步振荡的机理及条件,得出了其应用于抑制次同步振荡时的规律性结论。 (3)建立了基于呼辽/伊冯交直流并列系统的电磁暂态模型,运用时域和频域相结合的方法：时域仿真法、复转矩系数法以及Prony算法,对此类新型系统进行分析,并对比了各种方法的分析利弊,得出了具有工程意义的结论,为今后系统网架结构建设提供了参考。