比例—数字阀全冗余可编程调速系统的控制方法研究与系统实现

本文首先提出了研究本课题的主要意义和目的,综述了调速系统的发展概况,简要分析了水轮机调节系统的控制原理。在深入分析改造原因后提出乌江渡发电厂增容改造调速系统改造总体方案。针对比例-数字阀全冗余可编程调速系统的控制特点,进行整个系统结构的组成,对水轮机调速系统的控制流程进行控制设计,对于其测频处理采用残压齿盘测频双冗于的设计进行了分析,并对于油开关等现场接线进行了合理设计,对于停机联锁等关键回路进行了防误设计。并根据现场仿真试验,来选定系统控制参数,通过试验录波来验证其满足国家标准要求。总的看来,此次调速系统的控制方法研究满足了乌江渡发电厂设备改造的技术要求,具有一定的先进性和合理性,应用于与工程实践取得了良好的效果。