基于DirectX的汽车平顺性虚拟实验研究

为了达到缩短开发周期从而节约成本的目的,汽车工业中常用的方法是在设计阶段运用虚拟样机技术对产品进行仿真分析,但是这种方法的局限性是结果不直观,工程技术人员只能看到一些仿真结果的数据和曲线。本文介绍了一个能提供直观感觉的虚拟实验系统的开发过程,它使工程技术人员可以从视觉、听觉和触觉上来感受汽车的行驶平顺性。首先,运用DirectX技术建立一个三维虚拟试验场,然后借助另一个专业的多体动力学软件对汽车整车建模,并在随机等级路面上仿真分析,得到仿真数据后导入虚拟试验场,使试验场中汽车的振动情况符合多体动力学理论。由于导入的数据是在驾驶员座椅处测量的,而试验场中的视点也是固定在驾驶员位置,所以汽车在试验场中行驶时人坐在计算机前面的感受就相当于驾驶员驾驶真车时的感受,这使得工程技术人员可以很直观地感受到他们设计的汽车生产出来驾驶时的平顺性。另外,我们还开发了一个平顺性评价软件,对ADAMS仿真得到的数据进行评价,将汽车的平顺性优劣数字化,更加具体地指导技术人员在设计阶段对平顺性参数进行改进。