杭州市空气污染死亡终点环境损害成本估算

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作者
徐君妃
机构
[1] 浙江大学
关键词
支付意愿; WTP; 环境成本; 大气污染; 意愿调查价值评估法;
D O I
暂无
年度学位
2008
学位类型
硕士
导师
摘要
随着社会经济的迅速发展,人口的急剧增多,人类在生产和生活过程中促进社会经济的发展、物质生活的丰富和生活福利的提高,同时对环境产生负面影响造成严重的环境污染,并为此付出了巨大的环境成本。大气污染已经成为城市发展中一个不可忽视的环境问题之一,是全世界城市居民生活中一个无法逃避的现实。大气污染的危害是多方面的,特别是对人群健康的影响,造成巨大的经济损失,日益受到人们的重视。对大气污染的危害进行健康损害成本估算,可以从货币的角度反映大气污染对人群健康的影响与危害程度。 本论文在已明确的空气污染对人体健康影响的条件下,选取死亡健康终点为研究对象,采用已在西方发达国家广泛应用的意愿调查价值评估法,调查杭州市居民对改善环境空气质量,降低环境空气污染健康风险的支付意愿,并结合本课题组已往研究的杭州市空气污染人年损失数的成果,计算出杭州市居民统计学意义上的生命价值(value of statistics life,VOSL),结合不同污染物不同污染源导致的死亡人数,进行环境成本转化,最终确定杭州市空气污染的人群死亡终点健康损害成本。然后,将研究结果与国内外已有报道的其他成果进行比较,纵向分析了不同因素对支付意愿的影响效果,同时验证了本研究的准确性。取得的主要成果如下: (1)调查结果统计表明,有83.26%的被调查者愿意为降低大气环境污染人群健康风险支付一定费用,其支付意愿值为每年76.3元,大气污染死亡健康风险相关WPT货币化值(即VOSL)为221.8万元。 (2)根据2004年杭州市由于空气污染导致的人群死亡数量计算结果,计算得2004年杭州市空气污染死亡健康终点的环境损害成本为1,350,110.8万元,占这年GDP总量的5.37%。 (3)不同大气污染源导致的死亡终点损害成本的比重:工业废气排放是造成人体健康环境损害的主要原因,为1,291,319.6万元,占到总成本的95.65%;其次是机动车尾气,为51,679.4万元,占总成本的3.83%;比重最小的是服务业,有7,097.6万元,占总成本的0.53%。 (4)不同污染物的死亡终点损害成本比重分布:对人群健康的影响最大的是PM10,造成的死亡终点健康损害成本为1,099,019.0万元,占总成本的83.72%,其中慢性死亡环境成本是主要的,占97.22%;其次是NOX的环境成本,为116,445.0万元,占总成本为8.62%;SO2的环境成本稍低于NOX,为103,358.8万元,占总成本的7.66%。 (5)不管是在单个研究内部还是与同类研究的统计结果均表明,收入对支付意愿呈正相关性,即收入越高支付意愿值越大,是最大影响因素,其它各因素如家庭规模、年龄、文化程度等都有较大的影响,但是其规律性还有待进一步研究。
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