城市交通出行生成模型的研究

出行生成是交通需求分析四阶段法中的第一步，生成模型的预测 精度将直接影响到交通需求分析的结果，由于城市交通出行生成所要 考虑的因素错综复杂，难以全面把握，所以也是四阶段法中的难点和 要点。目前交通出行生成模型，尤其是机动车出行生成模型，它们的 预测效果并不太令人满意。 针对这种状况，本论文就城市交通出行生成模型展开讨论。论 文主要分为两部分内容：城市交通出行生成现状分析和机动车出行生 成研究。通过现状的分析和综合，得到现阶段国内出行生成所存在的 一些缺陷和有待于解决的问题，从而引出下一部分研究重点：机动车 出行生成研究；在机动车出行生成研究中，首先对国内机动车出行生 成的影响因素进行详细分析，尤其是对出行生成和就业岗位、用地和 就业岗位的相互关系进行深入地探讨；其次对各类机动车的出行行 为、出行目的、出行影响因素和未来机动车出行生成发展趋势进行定 性和定量相互结合的研究；最后，尝试在机动车出行生成模型中引入 可达性指标，以验证在目前条件下，国内有无引入该指标的可能性和 必要性。 本论文的两部分内容中，第一部分是基础，列举了几个国内外 具有代表性的交通出行生成模型研究实例，并对其进行分析；第二部 分是本论文的重点，通过该部分内容的研究，提出了一些对实际项目 具有参考性的成果。