移动打车软件用户行为研究

移动互联网的快速发展、智能手机保有量的不断增加给移动打车软件的兴起提供了良好的环境。移动打车软件作为一种创新的商务模型,从乘客与出租车司机之间信息不对称入手,缓解了乘客“打车难”与出租车司机“空载率”居高不下的问题。同时,在移动商务和020发展的热潮下,打车软件所具备的020入口价值及其为移动支付创造应用场景的潜能,都展现了打车软件巨大的商业价值。然而移动打车软件正处在市场培育的阶段,虽然具备良好的发展前景,但是如何将其进行有效的推广是一个急需解决的问题。目前学术界在打车软件领域的研究甚少,对于打车软件用户行为的实证研究几乎是空白。 本文回顾了移动商务领域的相关理论模型的应用,选取了TAM、IDT、TRA作为基础模型进行整合拓展,借鉴以往学者的观点,从感知打车软件的视角出发,引入感知风险、感知娱乐性、感知价格水平作为外部变量,构建出移动打车软件用户使用模型,并提出相应的假设。然后借鉴国内外成熟的量表,结合打车软件背景,对模型变量进行操作化定义,编制量表问项进行问卷调查。利用SPSS19.0和LISREL8.70软件对收集的数据进行了描述性统计、信度与效度分析。采用结构方程模型方法对研究模型进行拟合度分析、路径分析、假设检验。 研究结果表明：感知易用性、感知有用性和兼容性通过使用态度间接的正向影响用户的使用意向；主观规范对用户的使用意向产生正向影响,感知风险对用户的使用意向产生负向影响；感知价格水平对用户的使用态度和使用意向都产生负向影响；而感知娱乐性对用户的使用态度和使用意向影响不显著。文章对假设检验的结果进行了现实意义的分析,给打车软件的营运商提出了相应的管理建议,有助于营运商制定更合理的打车软件推广战略。