危险品运输预警应急指挥系统研究

交通安全、灾害防范是不同交通方式发展的先决条件。论文力图以交通复杂性较高、环境影响较为严重的道路危险品运输事故为代表,探索运输事故的规律和预警预防机理。 随着我国化工产业的高速增长,在道路建设里程高速增长的同时,危险品运输量迅速提高,由此带来的危险品运输事故日益增多,造成诸多道路安全隐患。而危险品运输安全与否直接影响着道路运行的效率和沿线人民生活的品质。因此,我国目前非常重视危险品运输安全问题,不断增加道路危险品运输的安全投入,但是,巨额财政投入并不是一般大中城市都能获得的。在我国现行道路危险品运输安全管理方法普遍落后,造成了有限的资源未被充分利用的前提下,探索道路危险品运输预警应急指挥方法,从系统角度提高现有道路危险品运输安全管理水平具有重要的现实意义。 论文以道路危险品运输事故为研究对象,从交通系统角度出发,通过实证调查,在社会综合管理意义上研究危险品运输事故的发生机理和发展规律,建立具有智能化技术的危险品运输预警应急指挥系统,研究交通事故的客观发生规律及其与交通正常状态的转化关系,提出保持危险品运输处于正常状态的“安全”机理。这对在复杂的交通环境下防止危险品运输事故或妥善处理运输事故具有直接操作价值,并且对构建道路危险品运输管理现代化的经营管理机制和提高现有安全管理水平具有现实意义。 论文完成的主要工作与成果如下; 论文在对危险品内涵进行科学界定的基础上,通过广泛查阅文献,从危险品运输、道路交通安全管理、预警理论、应急能力、道路安全评价等方面综述了国内外在危险品运输预警应急相关领域的研究现状与趋势;通过三个命题探讨了危险品运输预警应急指挥的理论基础;阐明了本课题研究的主要内容与方法,研究基本思路和研究的目的与意义。 论文通过对我国道路危险品运输现状展开的调查总结,从人、车、路、管理几方面进行了危险品运输的风险分析,建立了基于经典风险理论和集值风险理论的评价模型,并展开了对危险品预警应急指挥系统的需求分析。 论文从危险品运输安全的规律性入手,运用海因里希事故因果连锁模型建立了危险品运输事故致灾机理模型,运用突变理论分析了危险品运输事故的突变过程,根据危险品运输事故特性提出了基于安全的道路危险品运输系统动力学模型,并由此进行成因分析。 论文提出了危险品运输预警应急指挥系统的总体框架,结合自组织理论建立了危险品运输应急系统持续性模型和协调性模型,并具体探讨了危险品运输预警应急指挥系统的处理流程。 论文对危险品预警应急指挥系统的关键技术展开了研究。主要包括;危险品运输安全评价模型、危险品预警应急指挥的信息共享技术、基于交通信息融合的自动识别技术和危险品运输应急响应机制。 论文在研究危险品运输预警应急指挥系统实现的关键技术基础上,提出了系统建设的具体建议。 论文最后对全文进行了总结,并对今后的研究前景进行了展望。